Mini, em colaboração com o especialista em automobilismo e parceiro de mini-motorsport X-Raid, revelou o John Cooper Works Rally racer. Com base no último compatriota, o piloto terá sua primeira saída no Rally Dakar do próximo ano, que será realizada de 2 a 14 de janeiro.
Foto: Divulgação
Alimentando o Rally JCW é o motor diesel de seis cilindros turbocharged da BMW, que produz 345hp e 800Nm de torque. O carro tem uma velocidade máxima de 183 km / h, mas é improvável que toque essa velocidade, dada a intensidade de seus terrenos pretendidos.
Uma série de alterações foram feitas para o corpo Countryman, incluindo um capô inferior para melhor visibilidade da cabine, e um respiradouro adicionado em cada lado na frente das portas. O corpo feito de Kevlar e fibra de carbono foi ampliado também. Subjacente ao piloto é um especialmente feito FIA-aprovado tubular frame chassi de aço, especificamente desenvolvido para a condução competitiva sobre terrenos difíceis.
Mini afirma que melhorias foram feitas em várias áreas-chave, particularmente em mover o centro de gravidade do carro inferior, movendo a terceira roda sobressalente de dentro da bota para debaixo do carro. A velocidade máxima ea aerodinâmica também foram melhoradas, eo carro foi rigorosamente testado em um túnel de ar. Além da distância de chão grandemente aumentada, os freios de disco de 320mm de aço – com os calipers traseiros refrigerados ar e água – aumentam o poder de parada sobre o carro da estrada, demasiado.
Sem surpresas, a economia de combustível do carro melhorou devido ao arrasto reduzido.
O Rally JCW está passando por procedimentos de testes finais antes da sua estréia competitiva no próximo Rally Dakar. Mini diz que o feedback técnico do programa poderia ser implementado em carros rodoviários, mas é improvável que um compatriota de edição especial robusto inspirado pelo Rally JCW vai torná-lo para a produção em breve.
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