A Cadillac acaba modelo compacto SUV o XT4 para os Estados Unidos. O modelo é o menor da pequena gama do luxuoso americano, que pertence à General Motors.
Agora com Cadillac XT4 , a empresa pode ampliar os horizontes nesse mercado, seguindo as marcas rivais, que já exploram bem os clientes que estão migrando para os SUVs. Medindo 4.599 m de comprimento, 1.881 m de largura, 1.627 m de altura e 2.779 m de distância entre eixos. Feito na fábrica de Fairfax em Kansas City, o crossover usa a plataforma GM E2XX, o mesmo que o Opel Insignia, o Buick Regal, o Holden Commodore e o Chevrolet Malibu. Desta forma, também é confirmada para produção em Xangai, China
Dotado de um estilo sofisticado, mas com poucos detalhes elegantes, o Cadillac XT4 parece mais jovem e pode até ser um produto global, mas a GM foca claramente a marca nos mercados dos EUA e da China. A frente apresenta faróis LED adaptáveis com enormes luzes diurnas LED que vão até a base do pára-choques, cumprindo o estilo atual do luxuoso. A grade é larga e tem detalhes escamosos, além do famoso logotipo da Cadillac.
As rodas de liga de 20 polegadas opcionais parecem as mesmas do Chevrolet Equinox. Aliás, há muito semelhante em detalhes ao SUV GM, mas apenas permanece ligado. Algo que chama a atenção é o grande tamanho das portas traseiras. Isso não é para atender o cliente americano em específico, mas o chinês, que exige mais espaço para trás. É por isso que o XT4 precisou usar E2 ao invés de D2, que é a base do Equinox / Cruze. As colunas C são retas e inclinadas, quebrando um pouco a fluidez das linhas. Na parte traseira, as lanternas de LED formam um L. muito atraente
No interior, o Cadillac XT4 apresenta um painel de detalhes muito amplo e limpo, sem exibir apliques de madeira ou muitos cromados. É surpreendentemente sóbrio e funcional, tendo instrumentação com dois monitores analógicos e um grande display. A tela multimídia é plana e inclinada, tendo logo abaixo um conjunto de vários comandos físicos. A alavanca é estilo joystick com botão de navegação e controle de rádio, embora a tela seja sensível ao toque. O espaço atrás é muito amplo e o tronco está alinhado com a proposta.
Oferecido nas versões Luxe, Luxe Premium e Sport, o Cadillac XT4 pode oferecer rodas de liga leve, assentos dianteiros elétricos com memória, ótica totalmente LED, multimídia com Android Auto e Car Play, teto solar elétrico e panorâmico, barras no teto, câmera traseira, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência automática, ponto cego e ponto cego, estacionamento automático, assentos de couro, suspensão adaptativa, som Bose, entre outros. Até mesmo a tração AWD é opcional neste crossover, que se parece mais com um produto de conteúdo interior de estilo alemão.
Na mecânica, a GM limitou o Cadillac XT4 a um novo motor turbo de 2.0 litros com injeção direta e fechamento de cilindro, que não é o mesmo que Equinox, oferecendo 240 cavalos de potência e 35,7 kgfm. Como a plataforma de tração dianteira, a caixa de câmbio automática é o mesmo SUV de nove marchas e nove velocidades vendido pela Chevrolet no Brasil. A suspensão traseira é multilink com cinco braços e a estrutura incorpora muitos aços de alta e ultra alta resistência.
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