China planeja proibição de veículos de combustíveis fósseis

A China estabelecerá um prazo para que as montadoras finalizem as vendas de veículos movidos a combustíveis fósseis, um movimento destinado a empurrar as empresas para acelerar os esforços para ajudar a reduzir o consumo de petróleo e a poluição ao desenvolver veículos elétricos para o maior mercado de automóveis do mundo.

Xin Guobin, vice-ministro da indústria e tecnologia da informação, não disse quando a proibição seria implementada, mas disse que o governo está trabalhando com outros reguladores em um cronograma para finalizar a produção e as vendas.

A mudança terá um impacto profundo no meio ambiente e no crescimento da indústria automobilística chinesa, disse Xin em um fórum de automóveis em Tianjin no sábado.

“Alguns países estabeleceram uma linha de tempo para quando parar a produção e as vendas de carros de combustível tradicionais”, disse Xin. “O ministério também iniciou pesquisas relevantes e estabelecerá uma linha de tempo com departamentos relevantes. Essas medidas certamente trarão mudanças profundas para o desenvolvimento de nossa indústria automobilística”.

Citando “tempos turbulentos” à frente, Xin convocou os fabricantes de automóveis do país a se adaptarem ao desafio e a ajustar as estratégias de acordo.

A proibição dos veículos a motor de combustão ajudará a empurrar as montadoras locais e globais a se mudar para EVs, uma abordagem de cenoura e fivela que poderia impulsionar as vendas de carros e caminhões eficientes em termos energéticos e reduzir a poluição do ar ao mesmo tempo em que serve o objetivo estratégico de cortar o petróleo importações.

Para combater a poluição do ar e fechar uma lacuna competitiva entre as novas montadoras domésticas e seus rivais globais, a China estabeleceu metas para os carros híbridos EV e plug-in para formar pelo menos um quinto das vendas de veículos leves do país até 2025.

O governo oferece subsídios generosos aos fabricantes de veículos de nova energia. Também planeja exigir que os fabricantes de automóveis ganhem créditos suficientes ou os compram de concorrentes com um superávit no âmbito de um novo programa de cap-and-trade para aumentar a economia de combustível e reduzir as emissões.

Nova Honda EV

A Honda Motor Co. lançará um carro elétrico para o mercado da China em 2018, disse o gerente da China Yasuhide Mizuno no mesmo fórum. O fabricante de automóveis japonês está desenvolvendo o veículo com as joint ventures chinesas Guangqi Honda Automobile Co. e Dongfeng Honda Automobile Co. e vai criar uma nova marca com eles, disse ele.

O empresário da Internet William Li Nio começará a vender a ES8, um crossover alimentado apenas com baterias, em meados de dezembro. O arranque está a funcionar com o grupo estatal Anhui Jianghuai Automobile Group, que também está em risco com a Volkswagen AG para introduzir um SUV elétrico no próximo ano.

A China, buscando cumprir sua promessa de reduzir suas emissões de carbono em 2030, é o último país a desvendar planos para eliminar os veículos que circulam em combustíveis fósseis. O Reino Unido disse em julho que proibirá as vendas de carros alimentados a gasolina e gasolina até 2040, duas semanas depois que a França anunciou um plano semelhante para reduzir a poluição do ar e atingir metas para manter o aquecimento global abaixo de 3,6 graus Fahrenheit.

Madrid, Cidade do México e Atenas também apresentaram planos para eliminar os veículos a combustível fóssil.

Demanda de petróleo

A proibição da venda de veículos a gasolina e diesel teria um impacto significativo na demanda de petróleo na China, o segundo maior consumidor de petróleo do mundo.

No mês passado, a China National Petroleum Corp., uma das principais empresas petrolíferas estatais, disse que a demanda de energia da China atingirá o pico em 2040, mais tarde do que a previsão anterior de 2035, quando o consumo de combustível do transporte aumenta até meados do século.

A Song Qiuling, uma autoridade sênior do Ministério das Finanças, disse que, durante o evento de sábado, os subsídios governamentais, destinados a pular o novo setor automotivo de energia, poderiam ser facilmente abusados ​​se mantiveram a longo prazo e levaram a “expansão insensata” e ao excesso de capacidade no setor , Informou a Xinhua.

Ela disse que a China gradualmente retiraria tais subsídios financeiros para o setor e, em vez disso, aceleraria o estabelecimento de uma política de acumulação de créditos para apoiar a indústria.