Ferrari e Lamborghini estão trabalhando em versões híbridas de seus carros esportivos, mas não tem planos para desenvolver modelos completamente elétricos, disseram os executivos das duas empresas no salão de Frankfurt.
Michael Leiters, principal fornecedor de tecnologia da Ferrari, disse que não conseguiu imaginar um carro de esporte Ferrari totalmente elétrico, dado as atuais limitações da tecnologia.
“Há uma necessidade de mais tempo, mais inovação para obter o mesmo desempenho e, o que é ainda mais desafiador, ter o mesmo prazer de condução que temos hoje”, disse Leiters a jornalistas. “Basta pensar no som e coisas assim que são essenciais para nós. Para nós, o primeiro passo é a hibridação”.
Os comentários foram repetidos por Stefano Domenicali, o CEO da rival Lamborghini, que disse que a empresa colocaria energia em híbridos em desenvolvimento, mas também procuraria explorar plenamente o potencial de seus motores de aspiração natural V-10 e V-12.
“Eu não vejo elétrico para ser um desenvolvimento imediato no segmento de super carro esportivo, mas a hibridação com certeza virá, nos próximos cinco anos com certeza”, disse ele.
Lamborghini está se preparando para o lançamento oficial do seu primeiro SUV, o Urus, em 4 de dezembro. Os embarques do novo modelo devem começar no verão do próximo ano.
O SUV não só deverá duplicar o volume anual de vendas anual da Lamborghini, que foi de 3.457 no ano passado, mas também dará acesso a Lamborghini a novos mercados como a Rússia e a Índia, disse Domenicali.
“Existem estes e outros mercados onde entraremos com este produto e acreditamos ser fortes”, disse ele, acrescentando que o veículo teria um preço de cerca de 200 mil euros.
Lamborghini vendeu 2.091 veículos no primeiro semestre deste ano. Embora as entregas no segundo semestre sejam ligeiramente menores devido a fatores sazonais, Domenicali disse que espera que o crescimento ano-a-ano durante os 12 meses inteiros seja uma porcentagem de um dígito, “perto de dois dígitos”.
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