O Jeep Compass 2018 ficou mais caro. O SUV da marca americana, que em setembro estava na liderança do segmento de SUVs e no nono no ranking entre automóveis, agora faz parte de R$ 107,990. O preço anterior era de R$ 105.990. Ou seja, um aumento de R$ 2.000.
Jeep Compass 2018
Já a versão Sport com motor 2.0 e 4 × 4 de tração, manteve o preço em R$ 117,990, lembrando que esta versão foi lançada há pouco mais de um mês. Na opção Longitude Flex, o reajuste chegou por R$ 1.500. A mesma diferença pode ser observada nos preços das opções de diesel para esta mesma versão, que agora custa R$ 142.790.
Na Limited, a alta foi de R$ 3.000 para as versões Flex e Diesel. Por fim, o Jeep Compass 2018 na versão superior da Trailhawk agora custa R$ 161,990, a mesma diferença de $ 3,000 no preço anterior. Assim, em média, os preços elevados do modelo foram de R $ 2.167.
Com 4.177 unidades vendidas em setembro, o Jeep Compass superou as vendas no mês passado em seu segmento e acumula 34.526 cópias em 2017. O volume é exatamente 400 unidades a menos do que a Honda HR-V líder, indicando que o SUV feito em Goiana -PE pode Passe o best-seller japonês que vem do Sumaré-SP. Atualmente, possui 11,89% de participação de mercado no segmento, enquanto o japonês tem 12,02%.
Desenvolvido para ser um modelo global, o Jeep Compass apareceu pela primeira vez no Brasil, ficando em uma faixa de preço acima do Renegade. Ao contrário disso, o modelo possui espaço interno mais generoso, bem como um tronco muito maior com seus 410 litros. Mais familiar, a utilidade esportiva caiu rapidamente no gosto brasileiro e as vendas começaram a ter um volume considerável alguns meses depois, passando assim o irmão mais novo e mais velho.
Também em Toluca, México, bem como nas cidades de Cantão e Ranjangaon, respectivamente, na China e na Índia, o Jeep Compass adota no Brasil os motores Tigershark 2.0 Flex, que distribuem 159 CV em gasolina e 166 CV em etanol, bem como 19 , 9 kgfm em gasolina e 20,5 kgfm em etanol. O motor diesel é o Multijet 2.0 170 hp e 35,7 kgfm. O primeiro tem transmissão automática de seis velocidades, enquanto o segundo é oferecido com uma caixa de velocidades de nove velocidades e uma unidade de 4 × 4.
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