Sem a nova geração no Brasil, a Ford irá reformular o New Fiesta fabricado aqui para torná-lo mais parecido com o modelo europeu. Programado para lançamento no final deste ano, o hatch renovado apareceu pela primeira vez nas fotos que circulam nos grupos WhatsApp do grupo New Fiesta Club no Facebook.
New Fiesta Flagra
À medida que as várias flagras do modelo apareceram, o New Fiesta obtém um novo para-choque dianteiro, uma grade mais fina e sem hastes horizontais, faróis com projetores e luzes LED diurnas. Nos carros de teste, a parte traseira parecia não ter nenhuma mudança. O carro receberá rodas novas. Embora não tenha uma imagem direta do interior, sabemos que estará equipado com o centro multimídia Sync 3, com tela flutuante de 6.5 “sensível ao toque, a mesma que já possui sua versão sedan.
New Fiesta Flagra
A má notícia é que a mecânica não mudará agora. As fontes ligadas à marca disseram, ao contrário do esperado, que o Fiesta não receberá o novo motor de três cilindros de 1,5 litros, que gera 137 cv e 16,1 kgfm de torque, nem a transmissão automática de seis velocidades. Essa mudança deve acontecer apenas na linha 2019, quando eles começam a produção deste motor em Camaçari (BA) – atualmente é importado da Índia. A marca prefere se concentrar no EcoSport, uma vez que o Fiesta é um carro de baixo volume.
Sem o novo motor, o Fiesta seguirá com 1.6-litros 128 cv 16-kgfm, que pode ser combinado com o manual de 5 velocidades ou Powershift de 6 velocidades. Para os modelos mais caros é o 1.0 EcoBoost 125 cv e 17.3 kgfm, sempre em conjunto com a transmissão Powershift. Agora que enfrentará o Fiat Argo e o Volkswagen Polo, ele deve estar mais equipado, recebendo itens Focus como sete airbags e estabilidade eletrônica e controle de tração.
Deixe um comentário