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No salão de Frankfurt foi divulgado a nova BMW X1 2016, a segunda geração do BMW X1 é um exemplo típico de como os fabricantes de automóveis estão a mudar os seus métodos nos dias da internet, com o crossover pequeno tendo sido revelado por todo o caminho de volta em junho. Mas você não pode culpá-los, uma vez que serve seu objetivo de obter o
máximo de exposição on-line possível. Em qualquer caso, o menor membro da crescente família de crossovers da BMW fez seu show de estréia do motor.
máximo de exposição on-line possível. Em qualquer caso, o menor membro da crescente família de crossovers da BMW fez seu show de estréia do motor.
A manchete é que ele mudou para bases de tracção dianteira compartilhados com os gostos da gama BMW 2-Series e MINI, com um xDrive sistema four-wheel-drive beliscada que dirige principalmente rodas parte dianteira, mas que pode enviar até 100 por cento de binário para o eixo
traseiro, que está sendo oferecido na maioria dos motores. Falando de motorizações, quando se vai à venda na Europa em outubro deste ano, os
traseiro, que está sendo oferecido na maioria dos motores. Falando de motorizações, quando se vai à venda na Europa em outubro deste ano, os
consumidores podem escolher entre três diesel e duas unidades a gasolina produtoras de 150PS a 231PS (148hp para 228hp),
todos os quais têm quatro
cilindros, com o consumo de combustível e as emissões, disse a ser reduzido em até 17 por cento, em comparação com as respectivas versões anterior. No final deste ano, a nova BMW X1 2016 chegará norte-americanos showrooms disponível exclusivamente em xDrive28i aparar com um 2.0-litro turbo
de quatro 228hp retornando e 258 lb-ft de torque máximo conectado a um padrão de 8 velocidades automática para um 0-60 mph (96 kmh) tempo de 6,3 segundos
cilindros, com o consumo de combustível e as emissões, disse a ser reduzido em até 17 por cento, em comparação com as respectivas versões anterior. No final deste ano, a nova BMW X1 2016 chegará norte-americanos showrooms disponível exclusivamente em xDrive28i aparar com um 2.0-litro turbo
de quatro 228hp retornando e 258 lb-ft de torque máximo conectado a um padrão de 8 velocidades automática para um 0-60 mph (96 kmh) tempo de 6,3 segundos
No Brasil a principal novidade será o inédito motor 1.5 turboflex. A BMW ainda não divulgou os dados técnicos do novo propulsor
com tecnologia bicombustível, que deve chegar entre o segundo semestre de 2016 e início de 2017.
com tecnologia bicombustível, que deve chegar entre o segundo semestre de 2016 e início de 2017.
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