O tão aguardado motor V6 que já equipa a nova Amarok na Europa, virá mais tarde. Volkswagen lança a nova Volkswagen Amarok 2017 com novo visual, novas tecnologias e equipamentos de conectividade, mas pelo menos por enquanto, o modelo vem equipado apenas com o 2.0 motor turbodiesel com saídas de 140 e 180 cavalos. Atração confirmada no Salão do Automóvel, a nova Volkswagen Amarok 2017 chega ostentando uma renovação visual.
Nova Volkswagen Amarok 2017
No visual a nova Volkswagen Amarok 2017, ganha novos desenhos para o pára-choque dianteiro com linhas mais rectilíneas, farol de milha com novo contorno e novas entradas de ar em formato de colméia. A grade do radiador fica com acabamento cromado, mate ou preto brilhante, dependendo da versão. Também novos são os desenhos de rodas de liga leve, o que varia de 16 a 20 polegadas.
Nova Volkswagen Amarok 2017
Dentro, da nova Volkswagen Amarok 2017 a montadora destaca o uso de materiais de melhor qualidade. O projeto do painel muda usando linhas mais horizontais que se referem a outros modelos da marca. O painel de instrumentos também muda ligeiramente trazendo luz vermelha em versões S e SE e iluminação branca na outra. As aberturas de ventilação têm agora formas retangulares e existe uma nova banda horizontal. Controles de ar condicionado, fornecimento de regra central dos controles no painel e um grande compartimento de armazenamento no centro superior do painel também são novos.
A marca dá grande destaque para os novos assentos dianteiros. Com o certificado “ergoComfort”, traga os ajustes elétricos do Amarok (padrão nas versões Highline e Extreme) e foi certificado pelo instituto alemão “Aktion Gesunder Rücken – AGR” nos “bancos de veículos comerciais ligeiros”.Como a marca, a AGR é uma associação mantida por médicos e terapeutas que promove ações e pesquisas para a prevenção da dor nas costas. Os novos assentos têm ajustes elétricos de 12 rotas – ajuste longitudinal da distância (2), ângulo do encosto (2) ajuste de altura (2), suporte lombar (4) e ângulo de inclinação do assento (2) – e manual de 2 vias (extensão do assento) .
Nova Volkswagen Amarok 2017
Para o sistema de som e infotainment, a versão SE traz série o novo “RCD 230G com Bluetooth, USB / AUX-IN / cartão SD e leitor de CD e MP3 Trendline vem com o” Composition Media “com display colorido 6.33” touch, proximidade E o App-Connect (que inclui o Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink). Nas configurações Highline e Extreme, o sistema é a “Discover Media”, que além da App-Connect, traz navegação GPS integrada com leitor de CD, duas entradas para SD-Card, Aux-in e USB. Você pode emparelhar via Bluetooth dois telefones simultaneamente e operar telefone e áudio (streaming). Além disso, o “Discover Media” interfaces para o sistema de assistência ao estacionamento ‘Park Pilot’, que além de demonstrar a abordagem de obstáculos na frente em manobras de estacionamento, transmite (na tela do console central) imagem da câmera de estacionamento traseiro.
Nova Volkswagen Amarok 2017
Entre as características de segurança, os novos travões são o “Post-Collision Braking” (sistema de travagem automática pós-colisão). Freios com ABS “off road”, sistemas ISOFIX, BAS (Assist System frear), ASR (Controlo de Tracção) e EDS (Electronic Locking Differential), Controlo Electrónico de Estabilidade (ESC), HDC (Hill Start Assist ou Match em Uphill Assist) são equipamento standard do camião Volkswagen.
A nova Volkswagen Amarok 2017 chega às concessionárias da marca ao longo deste mês nas versões S (cabina simples e cabina dupla), SE, Trendline, Highline e Highline Extreme Series (estes sempre com corpo de cabina dupla). A versão S é aquela equipada com o motor 2.0 turbodiesel com 140 cv e 34,7 lb-ft. (340 Nm) de torque, sempre associado com a caixa de câmbio manual de seis velocidades. Os outros vêm de série com o propulsor 2.0 diesel com dois turbocompressores com potência de 180 cv e torque de 40,8 Nm (400 Nm) com transmissão manual (versão SE) e 42,8 lb-ft. (420 Nm) com transmissão automática de oito velocidades (característica standard em outras versões).
Todas as versões têm agora o alarme acústico e visual para cintos de segurança não fivela nos assentos dianteiros. Nas versões Highline e Highline Extreme Series, há uma nova saída 12V posicionada atrás do braço de suporte dos bancos dianteiros. A versão Highline deve trazer como padrão indicador de perda de pressão de pneus, airbags laterais para peito e cabeça para motorista e passageiro e faróis bixenônio com luz diurna (DRL) LED.
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