Motos

Nova XJ6 2016 – Preço, Fotos e Ficha Técnica

A Yamaha já lançou a linha da Nova XJ6 2016 veja os preços e ficha técnica do novo modelo. As principais características dela é facilidade de pilotagem e agilidade urbana e a boa disposição paraestradas.
O motor do modelo é de  4 cilindros de 600cc que irmão da R1 da geração anterior e conta com 77,5 cavalos de potencia a 10.000 rpm e o torque em 6,09 kgf.m a 8.500 rpm.

Isso associado a um cambio de relações curtas que permite que trafegue a velocidades reduzidas em marchas altas, sem que isso resulte em trancos.

Quanto ao seu visual a Yamaha XJ6 conta com design esportivo com farol facetado tipo diamante em policarbonato e lâmpada 55w/60w, seu painel de de instrumentos conta com conta-giros analógico e

velocímetro digital, além de diversas funções e luzes espias, incluindo a luz indicativa do sistema imobilizador.

Sua Suspensão traseira Monocross conta com sete regulagens. O chassi é do tipo diamante em tubos de aço com as dimensões e a geometria desenvolvidas para assegurar uma ótima maneabilidade. O escapamento 4-2-1 terminando em uma pequena ponteira localizada sob o motor, onde

está alojado o abafador e o catalisador, concentração da massa e baixo centro de gravidade.

Nova XJ6 2016 Preços

  • XJ6 N –  R$ 28.890,00
  • XJ6 N ABS – R$ 31.490,00
  • XJ6 N SP – ABS – R$ 32.090,00
  • XJ6 F – R$ 29.490,00
  • XJ6 F ABS – R$ 33.490,00

Nova XJ6 2016  Ficha Técnica

GERAL

Cores Midnight Black Midnight Black (Preto Metálico) / Matt Silver (Prata Fosto) / Matt Gray (Cinza Fosco) Competition White (Branco Perolizado) Cinza / Vermelha Racing Red (Vermelho metálico) / Matt Silver (Prata Fosco)
Painel de Instrumentos Painel digital – velocímetro, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível e relógio digital. Luzes espias – conta-giros analógico Painel digital – velocímetro, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível e relógio digital. Luzes espias – conta-giros analógico Painel digital – velocímetro, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível e relógio digital. Luzes espias – conta-giros analógico Painel digital – velocímetro, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível e relógio digital. Luzes espias – conta-giros analógico Painel digital – velocímetro, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível e relógio digital. Luzes espias – conta-giros analógico

DIMENSÕES

Comprimento x Largura x Altura 2.120 X 770 X 1.085 mm 2.120 x 770 x 1.085 mm 2.120 X 770 X 1.085 mm 2.120 X 770 X 1.185 mm 2.120 x 770 x 1.185 mm
Distância entre eixos 1.440 mm 1.440 mm 1.440 mm 1.440 mm 1.440 mm
Altura do assento 785 mm 785 mm 785 mm 785 mm 785 mm
Altura mínima do solo 140 mm 140 mm 140 mm 140 mm 140 mm
Peso Líquido (ordem de marcha) 205 kg 210 kg 205 kg / 210 kg (ABS) 215 kg 220 kg
Capacidade do óleo do motor 3,4 litros 3,4 litros 3,4 litros 3,4 litros 3,4 litros
Capacidade do tanque de combustível 17,3 litros (3,2 litros – reserva) 17,3 litros (3,2 litros – reserva) 17,3 litros (3,2 litros – reserva) 17,3 litros (3,2 litros – reserva) 17,3 litros (3,2 litros – reserva)

CHASSI

Tipo do Chassi Tubular em aço – tipo “Diamond” Tubular em aço – tipo “Diamond” Tubular em aço – tipo “Diamond” Tubular em aço – tipo “diamond” Tubular em aço – tipo “Diamond”
Suspensão dianteira / curso Garfo telescópico / 130 mm Garfo Telescópico / 130 mm Garfo telescópico / 130 mm Garfo telescópico / 130 mm Garfo Telescópico / 130 mm
Suspensão traseira / curso Braço oscilante – monocross / 42 mm Braço oscilante – monocross / 42 mm Braço oscilante – monocross / 42 mm Braço oscilante – monocross / 42 mm Braço oscilante – monocross / 42 mm
Trail 103,5 mm 103,5 mm 103,5 mm 103,5 mm 103,5 mm
Freio dianteiro Disco duplo hidráulico de 298 mm de diâmetro Disco duplo hidráulico de 298 mm de diâmetro com sistema anti-bloqueio Disco duplo hidráulico de 298 mm de diâmetro (Standard e ABS) Disco duplo hidráulico de 298 mm de diâmetro Disco duplo hidráulico de 298 mm de diâmetro com sistema anti-bloqueio
Freio traseiro Disco hidráulico de 245 mm de diâmetro Disco hidráulico de 245 mm de diâmetro com sistema anti-bloqueio Disco hidráulico de 245 mm de diâmetro (Standard e ABS) Disco hidráulico de 245 mm de diâmetro Disco hidráulico de 245 mm de diâmetro com sistema anti-bloqueio
Pneu dianteiro 120/70 – ZR17 M/C 58W 120/70 – ZR17 M/C 58 W 120/70 – ZR17 M/C 58W 120/70 – ZR17 M/C 58W 120/70 – ZR17 M/C 58W
Pneu traseiro 160/60 – ZR17M/C 69W 160/60 – ZR17 M/C 69W 160/60 – ZR17M/C 69W 160/60 – ZR17 M/C 69W 160/60 – ZR17M/C 69W

MOTOR

Tipo 4 tempos, DOHC, refrigeração líquida 4 tempos, DOHC, refrigeração líquida 4 tempos, DOHC, refrigeração líquida 4 tempos, DOHC, refrigeração líquida 4 tempos, DOHC, refrigeração líquida
Quantidade de cilindros 4 cilindros 4 cilindros 4 cilindros 4 cilindros 4 cilindros
Cilindrada real 600 cc 600 cc 600 cc 600 cc 600 cc
Diâmetro x curso 65,5 x 44,5 mm 65,5 x 44,5 mm 65,5 x 44,5 mm 65,5 x 44,5 mm 65,5 x 44,5 mm
Taxa de compressão 12,2 : 1 12,2 : 1 12,2 : 1 12,2 ; 1 12,2 : 1
Potência máxima 77,5cv a 10.000 rpm 77,5cv a 10.000rpm 77,5cv a 10.000 rpm 77,5 CV a 10.000 rpm 77,5cv a 10.000 rpm
Torque máximo 6,08 Kgf.m a 8.500 rpm 6,08 Kgf.m a 8.500 rpm 6,08 Kgf.m a 8.500 rpm 6,08 Kgf.m a 8.500 rpm 6,08 Kgf.m a 8.500 rpm
Sistema de lubrificação Cárter úmido Cárter Úmido Cárter úmido Cárter úmido Cárter Úmido
Alimentação Injeção Eletrônica Injeção Eletrônica Injeção Eletrônica Injeção Eletrônica Injeção Eletrônica
Embreagem Úmida, disco múltiplo com mola helicoidal Úmida, disco múltiplo com mola helicoidal Úmida, disco múltiplo com mola helicoidal Úmida, disco múltiplo com mola helicoidal Úmida, disco múltiplo com mola helicoidal
Câmbio 6 velocidades, engrenagem constante 6 velocidades, engrenagem constante 6 velocidades, engrenagem constante 6 velocidades, engrenagem constante 6 velocidades, engrenagem constante
Sistema de ignição TCI TCI TCI TCI TCI
Sistema de partida Elétrica Elétrica Elétrica Elétrica Elétrica
Transmissão primária Engrenagens Engrenagens Engrenagens Engrenagens Engrenagens
Transmissão secundária Corrente Corrente Corrente Corrente Corrente
Bateria 12V x 10Ah 12V x 10Ah 12V x 10Ah 12V x 10Ah 12V x 10Ah
Cleyton Negri

Cleyton Negri é apaixonado pelo mundo automotivo e principal participante do projeto Autos Novos, em que desempenha papel de redator/diretor desde de 2013. Graduando na área de Tecnologia da Informação e criador de vários projetos na internet, entre em contato pelo email: contato@autosnovos.com

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Cleyton Negri

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