A Fiat acaba de lançar o Novo Fiat Argo 2018 para o mercado brasileiro com estilo, tecnologia, conforto, desempenho, esportividade e segurança. Mais de seis palavras, são seis atributos que definem o Fiat Argo, um modelo que sustenta e fortalece a nova fase da Fiat no segmento.
Refletindo esta trajetória bem sucedida, mas sintonizada com as mais modernas tendências, design e tecnologia do mercado, a Fiat apresenta um modelo surpreendente no segmento de maior volume no mercado: Novo Fiat Argo 2018.
O Novo Fiat Argo 2018 chega para comemorar os mais de 40 anos da marca no Brasil, a Fiat tornou-se conhecida pelo desenvolvimento de produtos altamente conectados aos desejos dos consumidores, especialmente no segmento de carros compactos.
Do pioneiro Fiat 147 ao Mobi mais recente, várias dinastias dos campeões de vendas da Hatch conseguiram, como as várias gerações de Uno e Palio.
O consumidor deste segmento não faz concessões; Tem alto nível de exigência com o seu carro para uso diário. E para uma grande parte dessa audiência, este carro precisa ser uma escotilha não tão compacta que é muito próxima do segmento do meio.
Este comprador exige estilo, conforto, segurança, espaço, praticidade e muita conectividade. O Novo Fiat Argo 2018 é a resposta da montadora a esta nova tendência: uma escotilha compacta no exterior, mas muito espaçosa no interior, equipada e com um estilo requintado.
Um carro verdadeiramente aspirativo e inteligente para este consumidor. Você não dirige, sente o Novo Fiat Argo 2018.
O Novo Fiat Argo 2018 é o resultado de um grande investimento da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) na modernização do Betim Automotive Polo (Minas Gerais), com foco na excelência construtiva. Representa um novo ciclo de renovação na gama Fiat estabelecida, após um período em que a marca investiu em segmentos onde não estava presente, como captadores maiores (Toro) e escotilhas subcompact (Mobi).
Da união entre a tecnologia capaz de estampar as superfícies mais refinadas e a emoção da escultura artesanal, nasce o Novo Fiat Argo 2018. Com o design da alma italiana, traz equilíbrio em proporções, elegância em detalhe e esportividade.
O tema “envolto” anteriormente experimentado no Fiat Toro agora se move de forma mais inquieta, quase nervosa, de modo que toda a emoção de uma escotilha pode ser percebida por meio de linhas insinuantes.
Na frente, a dianteira longa e volumosa demonstra sua presença imponente. Os faróis que invadem o lado com dinamismo são bi-parábola, com guias de LEDS que deixam assinatura de assinatura e um aspecto tecnológico.
A grade não é mais um elemento simples para cobrir as partes internas do motor para se tornar um objeto tridimensional rico em detalhes. Esta é uma linha moderna de design automotivo, também visto em modelos de segmento premium e em supersport europeus.
O lado de baixo reforça visualmente a largura do carro com as entradas de ar esculpidas nas extremidades do pára-choques. O efeito visual é imediato, com o aumento da “impressão de tamanho” e a percepção do equilíbrio nas formas.
Eles destacam-se no desenho volumoso das caixas de roda anabolizadas, com músculos debaixo da linha da cintura que circundam a escotilha. A ampla distância entre eixos possibilitou explorar a forma como a luz se move em torno do carro, criando um efeito de luz e sombra que acentua a tensão e o espírito. O resultado é uma escultura dinâmica, sensual e atraente. O Novo Fiat Argo 2018 mesmo parado, transpire movimento e esportividade.
Na parte traseira o novo Fiat Argo , apresentam lanternas com design fragmentado e moderno em forma de C, apontando para o centro do logotipo da FIAT e apoiando os lados esculpidos da tampa traseira. O pára-choque esportivo, com seu design de extração, enfatiza o caráter jovial do carro e, ao mesmo tempo, garante a leveza ao todo.
A essência da marca Fiat sempre se traduz em paixão e esportividade, e esses dois elementos orientaram o processo criativo do interior do Novo Fiat Argo 2018. A equipe de design foi à arquitetura das grandes cidades para encontrar inspiração para criar as linhas de guia para a escotilha.
O painel inspira amplitude e beleza através da sua composição em três níveis, com elementos circundantes. A adoção de um sistema multimídia de 7 polegadas e de ponto flutuante atenta imediatamente, bem como o layout bonito das áreas funcionais (botões, ar condicionado e aberturas de ventilação).
A aparência fina e leve do painel é complementada pelos detalhes: na camada superior, as aberturas de ar laterais direcionadas aos ocupantes, a integração entre o painel e as portas e a cobertura vazada do painel de instrumentos.
Na camada do meio, a tira pintada incorpora as três aberturas de ar centrais, inspiradas nos ícones de esportes da FCA. No final, o controle central no conceito “chave de piano” é outro item que confere modernidade e novidade em seu segmento. Este conceito mantém a leveza do painel com ergonomia digna dos segmentos superiores.
O console central tinha o layout elaborado especificamente para cada tipo de troca. Além do fácil acesso à porta USB e entrada auxiliar. Os passageiros do banco traseiro estão equipados com um porta-lâmina, um porta-copos e uma porta USB completa, que inclui a transferência de dados.
O painel da porta tem apoio de braços coberto em tecido integrado com a alça. Os assentos aumentaram o conforto e a qualidade do acabamento, com maiores volumes e restrições.
Finalmente, o volante, que se traduz na esportividade do Novo Fiat Argo 2018, trazendo elementos do universo da raça, como aperto um pouco mais espesso, suporte para polegares, base plana e faixa central no topo.
O Fiat Argo se destaca, apresentando equipamentos anteriormente presentes apenas no segmento de modelos de tamanho médio. Entre os itens que estendem a segurança a bordo estão os airbags frontais e a câmera traseira com linhas dinâmicas e sensores de estacionamento.
Os assentos Isofix, que permite a melhor fixação de assentos infantis no corpo, são padrão em todas as versões do Fiat Argo 2018, bem como os repetidores laterais nos espelhos retrovisores. Mas o que o separa dos concorrentes está na lista abaixo.
Lista de Segurança:
Controle eletrônico de estabilidade (ESC) – Através de uma série de sensores, o sistema garante a condução e a estabilidade do automóvel em situações de perda de aderência dos eixos dianteiros ou traseiros. Para fazer isso, as rodas são automaticamente travadas seletivamente, e a potência do motor pode ser momentaneamente encurtada, permitindo que o veículo tire a direção correta do volante.
Controle de Tração (TC) – Item especialmente útil em rampas íngremes e escorregadias. Nessa situação, a baixa aderência faz com que as rodas escorreguem e o veículo tenha seu movimento e sua resistência comprometida. Ao perceber isso, o sistema reduz seletivamente o torque nas rodas dianteiras, o que pode reduzir a potência do motor para aumentar a aderência das rodas ao solo e garantir um início seguro e sem sustos.
Hill-Holder – O assistente de rampa evita que o carro se mova nas saídas em seções íngremes, evitando colisões. E também atua em manobras de estacionamento em ascensões ou descidas.
Corpo reforçado com aços de alta resistência – Quase todo o corpo Fiat Argo utiliza aços de alta resistência. Em particular, as áreas que formam a célula de sobrevivência dos ocupantes dependem de aços ultra-duros ou mesmo de estampagem a quente em áreas planejadas. Em comparação com o Fiat Punto, o Fiat Argo apresentou um aumento de 7% na rigidez torsional e um aumento de 8% na rigidez flexural, resultando em maior resistência, segurança e durabilidade
O Fiat Argo tem a maior cabine do segmento, com 2.806 litros de área. Na categoria, é imbatível na habitabilidade frontal e traseira, e também na sala de cabeça, joelho e cotovelo. A escotilha tem bancos que acomodam confortavelmente e confortavelmente os ocupantes, sem truques para garantir um espaço interno generoso, especialmente para aqueles que viajam nos bancos traseiros.
Com pessoas de estatura média no carro, aqueles que viajam para trás podem cruzar as pernas e viajar confortavelmente. O tronco de 300 litros é de forma retangular, quase sem interferência das caixas das rodas. A área de carga pode ser ampliada consideravelmente dobrando os assentos traseiros divididos.
Posição da direção – O assento do motorista possui ajuste de altura, enquanto o volante pode vir com configurações de altura e profundidade. Esta combinação permite ao motorista encontrar facilmente a melhor posição a bordo, independentemente do seu tipo físico.
Tela de multimídia central de 7 polegadas – Este é o grande diferencial de refinamento e tecnologia do interior do Fiat Argo, quase como se uma tableta se destacasse acima do painel central, com grande ergonomia e visibilidade.
O centro possui uma tela de alta definição multicolorida, um diferencial contra a concorrência e um toque sensível a sete polegadas. Os comandos são acessados rapidamente e extremamente intuitivamente. Além disso, o sistema é compatível com as aplicações Apple CarPlay e Android Auto.
Com eles, os comandos são feitos por botões, toques ou voz. Basta dizer o nome de uma música na lista de reprodução do sistema para disponibilizar no sistema de áudio do carro. Com a capacidade de receber aplicativos complementares de fácil utilização, o centro multimídia torna-se um conjunto completo de navegação, entretenimento e conveniência a bordo.
Painel digital – Usando a tecnologia TFT para imagens de alta definição, a tela de 3,5 polegadas possui configurações personalizáveis de acordo com as preferências do driver. Nas versões 1.8 (Precisão e HGT), é o dobro do tamanho (7 polegadas) – uma exclusividade da Argo em comparação com seus concorrentes. Independentemente do tipo de tela, o computador de bordo é padrão em todas as versões, com informações detalhadas e controles do carro e a forma de condução. Dependendo da configuração, o número de funções disponíveis para o driver pode atingir 70.
Keyless Entry’N ‘Go – Conveniência e conveniência extra, liberando o uso do controle remoto para desbloquear as portas e ligar a ignição no Fiat Argo. Os sensores de presença instalados nos punhos da porta frontal externa e a tampa do compartimento da bagagem, adicionados ao botão de ignição instalado dentro da cabine, fazem todo o trabalho com os dedos. Este conteúdo é mais uma exclusividade da Argo em seu segmento.
Ar condicionado automático – Para um ar condicionado perfeito a bordo, com controles digitais intuitivos e eficientes.
Retrovisor eletrocrômico interno – O Fiat Argo pode contar com sensores deslumbrantes, crepusculares e de chuva, oferecidos em uma embalagem que melhora o conforto e a segurança do veículo. O primeiro diminui automaticamente o espelho quando uma luz forte é refletida, evitando prejudicar a visão do motorista. O segundo liga automaticamente os feixes baixos quando o brilho externo fica fraco. E o terceiro desencadeia os limpadores do pára-brisas nos primeiros sinais de chuva.
O desempenho do Novo Fiat Argo 2018 vai muito além dos motores – Firefly com versões 1.0 de três cilindros e 1.3 quatro cilindros, além do E.torQ 1.8 Evo VIS de 139 cv. Ele sofre um ajuste fino de transmissão, direção e suspensão, bem como um corpo sólido, bem construído e com excelente isolamento acústico.
A mecânica recebeu tratamento requintado em uma combinação que resulta em desempenho, desempenho, conforto, segurança e prazer de condução. Tudo isso com a assinatura de uma área de engenharia com mais de 40 anos de tradição no desenvolvimento de veículos perfeitamente adaptados às condições de tiro na América do Sul.
A gama dos motores está completamente em linha com a oferta de versões do novo Fiat Argo. Quando o cliente procura modelos mais acessíveis, o consumo de combustível é um item altamente relevante.
O Argo Drive conta com motor Firefly 1.0 e 1.3 propulsores são os mais econômicos do segmento. Agora, quando o consumidor opta por um motor maior, está claro que ele quer desempenho e uma parada completa. E o Argo 1.8 oferece, porque quando conduzido pelo E.torQ Evo VIS 1.8, ele oferece o melhor desempenho na categoria.
Na verdade, e independentemente do difícil índice de desempenho / economia de combustível, o Argo é um carro muito bom para dirigir. A família Firefly, nas versões de 1,0 e 1,3 litros, oferece o melhor e mais eficiente torque no segmento, dando aceleração às acelerações e reinícios de velocidade, sem a necessidade de espremer o pedal do acelerador o tempo todo.
A força do Firefly é o resultado de uma combinação inteligente da adoção de duas válvulas por cilindro, a alta taxa de compressão e as taxas mínimas de fricção interna. Um motor tecnológico, com alto controle de combustão, é verdade, mas acima de tudo, uma hélice de soluções inteligentes altamente eficiente em termos de consumo e entrega de torque.
A família Firefly foi projetada com base em dois pilares: eficiência e confiabilidade. Essas duas bases são as mais importantes para o cliente, porque combinam o difícil consumo / força do binômio.
Com uma cabeça de cilindro de duas válvulas e um único controle de válvula na cabeça de deslocamento variável, tanto o motor de três cilindros de 1,0 litros quanto o motor de quatro cilindros de 1,3 litros possuem o menor consumo de energia interna para o drive de valvetrain em comparação com qualquer outro Quatro válvulas.
Além disso, eles oferecem aos clientes o melhor torque e baixo consumo de combustível, o que na prática é o que todos querem. Sem perder o prazer de dirigir, pelo contrário, o Argo Drive 1.0 e 1.3 trazem nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem de Veículos e também estão entre os mais fortes do segmento. Com 3 cilindros e 1,0 litro, Argo Drive possui 77 hp e 10,9 kgmf de torque com etanol. Quando 1.3, traz 4 cilindros, 109 hp e 14,2 kgmf de torque (etanol).
Agora, se o assunto é desempenho, a Argo pode confiar no E.torQ Evo VIS e se torna o mais poderoso no segmento. Com 139 CV a 5.750 rpm e torque máximo de 19.3 kgfm a 3.750 rpm (ambos com etanol), as versões Precision e HGT da Argo são as mais potentes e rápidas no segmento.
Sem perder a vivacidade no trânsito, graças ao colector de admissão variável, também chamado de VIS (Sistema de Entrada Variável), que garante mais força a baixas rotações. Na prática, há dois colecionadores em um: até 4.000 revoluções, o ar aos cilindros passa por um caminho mais longo, favorecendo o torque.
Acima dessa rotação, uma barbatana é ativada e faz com que o ar percorra um caminho mais curto, gerando mais energia. O HGT desportivo, por exemplo, pode levar o Argo a 192 km / h de velocidade máxima, com uma aceleração de zero a 100 km / h em apenas 9 segundos, os melhores números no segmento.
Estendendo a gama de opções para o cliente, estão disponíveis três tipos de transmissão: manual de cinco velocidades, GSR Comfort por botões (também com cinco velocidades) e automática de seis velocidades. Comum para todos os tipos, a escala precisa desenha a potência máxima e o torque mais alto às velocidades mais variadas. Todos eles também apresentam o último equipamento na função Overdrive, que prioriza a redução de consumo e ruído.
Direção elétrica progressiva – Sem roubar energia e torque diretamente do motor, a direção assistida fornece precisão e leveza total ao dirigir o Novo Fiat Argo 2018. Com respostas rápidas aos comandos do motorista e facilidade de manobra, a direção elétrica é sinônimo de tecnologia para atender o conforto e conveniência a bordo e também traz sua contribuição para a economia de combustível.
Alto torque em baixo – Comum para todos os três motores, vale a pena mencionar o alto torque a baixas velocidades do motor, o que resulta em um carro ágil e responsivo. É essa sugestão extra de esportividade quando o motor chega com pouco acelerador, fazendo pickups e pickups mais ágeis, agradáveis e seguros. Em suma, isso ajuda a reduzir o consumo de combustível.
Drive de corrente – Em vez do tradicional cinto dentado para a condução da distribuição, o Fiat Argo usa corrente de metal em suas três hélices. Esta solução proporciona maior robustez e liberdade de troca, garantindo uma manutenção mais suave e mais barata para os clientes.
Os três motores do Novo Fiat Argo 2018 não requerem o uso do tanque auxiliar, que é alimentado com gasolina para começar nos dias mais frios. Um sistema eletrônico aquece automaticamente o combustível quando a temperatura externa é inferior a 16 graus e há mais de 70% de etanol no tanque.
Calibração de suspensão – Combinação imbatível de conforto e esportividade, sem desistir da segurança. O conforto vem sob a forma de um isolante competente contra as imperfeições do chão, o que minimiza as vibrações e solavancos transmitidos para a cabine. A mistura de desportivismo entrega com segurança um carro com respostas rápidas, agradável para dirigir, mas um comportamento previsível mesmo nas situações mais graves.
O Novo Fiat Argo 2018 vem em sete versões, oferecendo três opções de motor, três ofertas de transmissão e três configurações de acabamento – Drive, Precision e HGT. Uma linha de produtos na medida certa, casamento perfeito com as mais diversas necessidades, desejos e expectativas dos clientes. E com uma série exclusiva de lançamento especial, denominada edição inaugural Mopar, limitada a 1.000 unidades.
Fiat Argo Drive 1.0
O campeão de nível de entrada na categoria está equipado com o motor Firefly 1.0 de três cilindros (77 hp e torque de 10,9 kgfm) com uma transmissão manual de cinco velocidades. No pacote de itens padrão, destaque a direção elétrica progressiva, o ar condicionado, a tela de alta resolução no painel de instrumentos, o assento do condutor com ajuste de altura, cintos de segurança retráteis de três pontos para todos os ocupantes, sistema de arranque e paragem, ISOFIX, fechaduras elétricas e Janelas dianteiras com acionamento elétrico.
Fiat Argo Drive 1.3
Possui o motor Firefly 1.3 com potência de 109 hp e torque de 14,2 kgfm, o melhor do segmento, acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades. Destaque para os resumos sem paralelo nesta gama de motorização. Adicionar à versão 1.0 Sistema de monitoramento da pressão dos pneus, centro multimídia de tela sensível ao toque de alta definição de 7 polegadas, compatível com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto (este item exclusivo é padrão a partir desta versão), volante com comandos de rádio e telefone e 2º USB Porta para o passageiro traseiro.
Fiat Argo Drive 1.3 GSR
A diferença aqui não é apenas a transmissão automática de cinco velocidades GSR (Gear Smart Ride). Esta versão também possui controle de tração (TC), controle eletrônico de estabilidade (ESC) e sistema Hill-Holder, o que evita que o carro se mova em paradas inclinadas curtas. No console central, cinco botões permitem ativação fácil, incluindo a função Esporte, o que desencadeia um modo de condução mais desportivo. Por meio de mudanças de pá no volante, o condutor pode mudar as marchas manualmente. O sistema também possui a função Auto-Up Shift Abort, que garante currículos mais vigorosos. Além disso, também apresenta luzes ambientais, o que torna o interior do veículo ainda mais requintado, controle de velocidade de cruzeiro, apoio de braço para o condutor, vidro elétrico traseiro e espelhos retrovisores elétricos com função de inclinação para baixo e repetidores laterais, além da versão 1.3 do Drive manual.
Fiat Argo Precision 1.8
Esta versão possui o motor Evo VIS E.torQ 1.8 16V, que atinge 139 hp e 19,3 kgfm de torque (valores mais altos para a categoria), acoplado à transmissão manual de cinco velocidades. Na lista de itens padrão, vale a pena mencionar o sistema de alarme anti-roubo, faróis de nevoeiro, faróis com luz de posição LED, rodas de liga leve com jante 15 e assento traseiro bi-split 60/40.
Fiat Argo Precision 1.8 AT6
A versão adiciona a refinada transmissão automática de seis velocidades, com possibilidade de mudança de mudança de pá no volante. Para melhorar a experiência e o conforto, inclui controle de cruzeiro, apoio de braços para o condutor, volante revestido de couro e luzes ambiente.
Fiat Argo HGT 1.8
A versão esportiva da gama combina o desempenho visual imbatível fornecido pelo motor E.torQ 1.8 Evo VIS 139 hp, combinado com a transmissão manual de cinco velocidades. Ele oferece itens exclusivos, como a tela multicolor de 7 polegadas multicolor e personalizável no painel. Externamente, é diferenciado pela grade dianteira inferior com guarnição vermelha, spoilers no pára-choques, quadro preto no lado inferior e carcaças das rodas, chama de escape trapezoidal cromado, rodas de liga 16 e uma calibração de suspensão mais desportiva.
No interior também existem detalhes únicos, como o revestimento vermelho na parte central do painel. Ele também possui como diferencial uma calibração de suspensão e controle de estabilidade visando uma condução mais desportiva.
Fiat Argo HGT 1.8 AT6
Máximo conforto e desempenho de condução com a versão de última geração, que adiciona a transmissão automática de seis velocidades ao pacote. À semelhança das outras versões equipadas com caixa de velocidades automática, permite trocas com o acolchoamento adicional da esportividade através das mudanças de pá ao lado do volante, além do conforto do controle de velocidade e do apoio de braço para o condutor.
Edição Especial Série Mopar
Com base na HGT versão 1.8 AT6, esta série limitada a 1000 unidades traz um conjunto de acessórios Mopar, montado na Custom Shop da fábrica de Betim. Disponível apenas na cor azul Portofino, ele vem com teto e espelhos pintados de exterior preto e um elegante perfil aeroespacial na tampa traseira, também em cor preta. Entre os acessórios Mopar, destacam-se as rodas de alumínio escurecidas (16 anéis), protetores de alfinete de porta, tapetes de borracha e carpete, kit de altifalantes de alta performance de 60W e o emblema “Mopar” nos alto-falantes traseiros. Além disso, a Mopar Opening Edition vem com a conveniência da Mopar Vehicle Protection (MVP), com os três primeiros comentários incluídos.
A garantia é de 3 anos sem limite de milhagem. Com a Mopar Vehicle Protection (MVP), esta garantia pode ser estendida em outros 12 ou 24 meses, com a vantagem de estar ligada ao chassi do automóvel, valorizando seu Argo no momento da revenda. Além disso, os valores do MVP podem ser diluídos junto com o financiamento no momento da compra da Fiat Argo.
O MVP também oferece as opções de revisão sob medida (pré-programadas e com preços fixos), serviços de conveniência que oferecem aos clientes combos com os serviços mais procurados ao longo da vida do carro, como mudança de óleo, alinhamento e equilíbrio, entre outros, e os 24 – Assistência (cinco modalidades disponíveis que complementam ou ampliam a Assistência básica Confiat).
A Argo Experience é um serviço exclusivo para os clientes da Fiat Argo HGT. Para eles, uma experiência única de um tutorial pré-agendado será oferecida pelo Centro de Atendimento ao Cliente. Esta experiência consiste em um contato feito por um especialista Argo, no qual serão apresentados todos os equipamentos e vídeos do veículo com as principais funcionalidades – que podem ser acessadas por um canal no Youtube.
Personalização, Mopar oferece 53 acessórios especialmente projetados para o Novo Fiat Argo 2018. Entre os destaques, destacam-se o centro multimídia de 9 polegadas, as rodas de alumínio de 16 raios enegrecidas, o teto traçado preto fosco, o kit alto-falante de alto desempenho, a iluminação interna especial, o engate de reboque, o sensor de alarme e de estacionamento.
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