Novo Renault Koleos 2017 – Fotos e Detalhes

O Novo KOLEOS foi revelado no último Salão do Automóvel de Pequim, mostrando a visão do topo de linha da Renault nos mercados onde os SUV estão em alta. O Novo Renault Koleos 2017 tem tudo o que se espera de um SUV do segmento: Linhas externas musculosas e elegantes, Inigualável tecnologia AWD, capacidades 4×4 e distância do solo de 210 mm.Seguindo a estratégia de design da Renault lançada por Laurens van den Acker, o Novo Renault Koleos 2017 representa o pilar ‘EXPLORAR’ do design, associado à robustez e ao prazer da aventura. Inspirados nestas qualidades, os designers da Renault criaram as linhas musculosas, potentes e tensas do Novo KOLEOS. O Novo KOLEOS apresenta os traços típicos do design de um SUV: molduras de proteção das portas, rodas de diâmetro maior (até 19 polegadas) e barras de teto de alumínio.

Já a combinação de uma distância do solo mais alta (210 mm) a ângulos de ataque e saída de 19 e 26 graus, respectivamente, são um convite para enfrentar qualquer terreno. O carro conta com sete opções de cores: Ultra Silver, Universal White, Metallic Grey, Metallic Black, Mineral Beige, Meissen Blue e Solid White.Quatro opções de rodas: Silver Grey Esquis (17 polegadas), Silver Grey Taranis (18 polegadas), Erbé Grey Argonaute (18 polegadas, com efeito diamantado), Erbé Grey Proteus (19 polegadas, com efeito diamantado).

Interior do Novo Renault Koleos 2017

A posição de dirigir mais alta oferece excelente visibilidade. Em comparação com um sedã tradicional, a posição de dirigir do Novo KOLEOS é 150 mm mais alta, uma característica que aumenta a segurança e é bastante apreciada pelos compradores de SUVs.Já o painel alto e largo proporciona uma sensação de segurança e proteção ao motorista e ao passageiro dianteiro. Os apoios dos dois lados do console central remetem ao mundo off-road, conferindo um toque de esportividade.

O Novo Renault Koleos 2017 apresenta uma ampla gama de acessórios:

Jogo de soleiras totalmente integradas,
Engate de reboque removível (dispensa ferramentas),
Linha de acessórios de carga para o teto, incluindo as barras de teto QuickFix,
Capas cromadas para os retrovisores externos, defletores de ar dianteiros e traseiros,
Protetores para as soleiras das portas e do porta-malas,
Ampla linha de itens para organizar o porta-malas, acessórios para proteção da carga.

A distância entre eixos de 2,705 mm para um comprimento total de 4,673 mm – é uma das maiores da categoria, proporcionando ao Novo KOLEOS um espaço interno inigualável no segmento D da categoria de SUVs.O estilo marcante da Renault também recebe destaque na traseira. Dispostas horizontalmente e mais largas, as lanternas aumentam a impressão da largura da carroceria (1.843 mm), atraindo o olhar para o logo da Renault na tampa do porta-malas. Molduras cromadas localizadas na parte inferior do para-choque traseiro assumem a forma de ponteiras duplas de escapamento, um detalhe que arremata o design externo do Novo KOLEOS.

Porta-malas configurável

Além do espaço interno que passa a ser a referência da categoria, o Novo KOLEOS conta com um amplo porta-malas modular e práticas soluções de armazenagem.Porta-malas com capacidade para 550 dm3 VDA (equivalente a 600 litros), cujo assoalho removível se posiciona na mesma altura do porta-malas, formando uma superfície contínua. “Easy Break”: sistema de alças localizadas dentro do porta-malas, para rebater o banco traseiro em 60/40 de forma rápida, liberando um espaço de carga de 1.690 cm3 VDA. 35 litros de espaço de armazenagem adicional, incluindo um porta-luvas de 11-litros e um recipiente de 7 litros no console central.

Motorizações do Novo Renault Koleos 2017

Motor a gasolina 2.0 (145 cv) ou 2.5 (170 cv),
Com bloco de alumínio leve e compacto, o motor atmosférico 2.0 a gasolina de 4 cilindros e 16 válvulas, duplo comando de válvulas e injeção direta entrega 145 cv (106 kW) a 6.000 rpm e torque máximo de 200 Nm a 4.400 rpm. Com mais de 80% do torque disponível a partir de 2.400 rpm, este motor combina acelerações ágeis a um baixo consumo de combustível. Conforme o mercado, ele pode ser associado a um câmbio manual de 6 velocidades (apenas nas versões 2WD) ou a transmissão automática X-Tronic (versões 2WD ou 4WD).

Já o motor atmosférico 2.5 a gasolina de16 válvulas, 4 cilindros e duplo comando de válvulas entrega uma potência máxima de 170 cv (126 kW) a 6.000 rpm, com torque máximo de 233 Nm a 4.000 rpm. Foi dada atenção especial à redução do atrito, aumentando a performance e otimizando o consumo de combustível. Com seus 200 Nm de torque disponíveis a partir de 1.800 rpm, o motor é extremamente ágil em rotações baixas e médias, tornando-o particularmente adaptado ao uso com reboque (até duas toneladas, dependendo do mercado). Conforme o país, o modelo pode estar disponível com tração em duas ou quatro rodas, neste caso associado à transmissão automática X-Tronic.

Motor a diesel 1.6 e 2.0
Os dois motores a diesel atendem à norma Euro 6 e são equipados com Stop & Start, catalisador-acumulador de NOx e filtro de partículas.
O motor 1.6 dCi é reconhecido pelo prazer de dirigir e eficiência proporcionados. Com potência máxima de 130 cv (96 kW) a 4.000 rpm e torque máximo de 320 Nm de 1.750 a 2.250 rpm, ele se beneficia de um projeto particularmente eficiente (downsizing, arquitetura do tipo “quadrada” – diâmetro dos cilindros igual ao curso dos pistões –, turbocharger) fruto da expertise da Renault em motores acumulada graças à sua tradição no automobilismo esportivo, especialmente na Fórmula 1. Este motor só pode ser associado a uma tração em duas rodas, mas pode ser acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades ou à transmissão automática X-Tronic, conforme o mercado.

O motor 2.0 a diesel é o propulsor mais potente oferecido pelo Novo KOLEOS. Equipado com um turbo de geometria variável, injeção direta ‘common rail’ de 1.600 bares e injetores piezelétricos, ele entrega uma potência máxima de 175 cv (127 kW) a 3.750 rpm e torque máximo de 380 Nm disponível a partir de 2.000 a 3.000 rpm. Este motor proporciona uma resposta mais dinâmica em rotações médias, graças à disponibilidade do torque em uma ampla faixa de rotações, podendo ser acoplado à transmissão automática X-Tronic (versões 2WD e 4WD) ou ao câmbio manual de 6 velocidades (apenas para as versões 4WD), conforme o mercado.
Câmbio automático X-Tronic

Lançamento para o Brasil

Ainda não foram divulgado informações de quando o modelo irá chegar no Brasil. Assim que tivermos novas informações estaremos divulgando. Então fique ligado e siga-nos em nossas redes sociais. Curta nossa fanpage para não perder as novidades em: https://www.facebook.com/autosnovos caso utilize o google plus também estamos lá: https://plus.google.com/+Autosnovos1/posts .