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Novo Renault Sandero 2016 versão R.S

O Renault Sandero 2016 R.S. 2.0  começará a ser vendido na primeira quinzena de setembro. Completo, o modelo que é o topo de linha da gama terá preço sugerido de R$ 58.880 o único opcional ficará por conta das rodas de 17 polegadas (calçadas em pneus 205/45) que  custa R$ 1.000.

A versão R.S. 2.0 traz importantes mudanças mecânicas e estéticas. Desenhado e desenvolvido pela Renault Sport, na França, em conjunto com o Renault Design América Latina e com Renault Tecnologia Américas, o Sandero R.S. 2.0 é um legítimo esportivo.

Com motor 2.0 aspirado que entrega 150 cv, associado a uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades com relações curtas para maior esportividade, o hot hatch atinge a velocidade máxima de 202 km/h e vai de 0 a 100 km/h em apenas 8,0 segundos. O Sandero R.S. 2.0 se destaca por sua capacidade de proporcionar sensações esportivas desde o primeiro toque no acelerador, além de muito prazer na utilização diária.

LISTA DE EQUIPAMENTOS
Versões Sandero R.S. 2.0
ÁUDIO & MULTIMÍDIA
4 alto-falantes (3D Sound By Arkamys)
Sistema multimídia Media NAV Evolution com tela touchscreen 7”, navegação GPS, rádio, conexão Bluetooth, USB com Eco Coaching e Eco Scoring
CONFORTO
Ar-condicionado automático
Banco do motorista com regulagem em altura
Bancos esportivos com design exclusivo
Comando de abertura das portas por radiofrequência
Direção eletro-hidráulica com regulagem de altura
Retrovisores com regulagem elétrica
Travas elétricas das portas
Vidros dianteiros elétricos
Vidros traseiros elétricos
Vidros verdes
CONVENIÊNCIA
Abertura interna do reservatório do combustível
Abertura interna do porta-malas
Acelerador eletrônico
Alarme sonoro de advertência de luzes acesas
Banco traseiro com encosto rebatível
Bolsas integradas na parte traseira dos bancos dianteiros
Computador de bordo multifunções
Conta-giros
Indicador de troca de marcha
Indicador de temperatura externa
Relógio
Iluminação do porta-malas
Indicador do reservatório de combustível da partida a frio
Luz interna na dianteira do teto
Iluminação do porta-luvas
Para-sol do motorista com espelho de cortesia oculto
Para-sol do passageiro com espelho de cortesia
Porta-copo / objetos no console central dianteiro
Porta-copo / objetos no console central traseiro
Porta-objeto nas portas dianteiras
Piloto automático (controlador e limitador de velocidade)
Sensor de estacionamento
Temporizador do limpador do para-brisa
Tomada de energia (12 volts)
ESTILO
Arcos de proteção nas caixas de rodas dianteiras e traseiras na cor preta
Coluna central com acabamento na cor preta (exceto veículo na cor preta)
Cano de escapamento duplo
Difusores de ar laterais com detalhes na cor vermelha
Extrator de ar traseiro
Puxador de porta na cor Dark Metal
Maçanetas externas na cor da carroceria
Maçanetas internas na cor cromo brilhante
Manopla da alavanca de câmbio com detalhe cromado
Luzes diurnas em LED
Grade dianteira inferior esportiva
Para-choque dianteiro exclusivo R.S.
Proteção de soleira nas portas dianteiras
Retrovisores na cor preta
Repetidor nos espelhos retrovisores
Revestimento completo do porta-malas
Revestimento da alavanca do freio-de-mão
Volante revestido em couro com inscrição R.S.
PNEUS & RODAS
Roda Pit Lane em liga-leve aro 16″
Roda Grand Prix em liga-leve aro 17″ OP
SEGURANÇA
Airbags do motorista e passageiro dianteiro
Alarme perimétrico
Alças de segurança no teto (1 dianteira e 2 traseiras)
Apoios de cabeça dianteiros reguláveis em altura
Apoios de cabeça traseiros reguláveis em altura
ASR – Controle eletrônico de tração
Bloqueio de ignição por ” transponder”
Barras laterais de proteção nas portas
Brake-light
Cintos de segurança dianteiros reguláveis em altura
Desembaçador do vidro traseiro
ESP – controle eletrônico de estabilidade
Freios ABS
Modos de condução (Standard / Sport / Sport+)
Sistema HSA – assistente de arrancada em subida
Sistema CAR – travamento automático a 6 km/h
Trava para crianças nas portas traseiras
Legenda
CORES * Branco Niege
Prata Etoile
Preto Nacré
Vermelho Vivo
FICHA TÉCNICA: SANDERO R.S. 2.0
Arquitetura
Carroceria monobloco, 2 volumes, 5 passageiros, 4 portas
Motor
Quatro tempos, bicombustível (gasolina e/ou etanol),
quatro cilindros em linha, 16 válvulas
Tração
Dianteira
Cilindrada
1.998 cm³
Diâmetro x curso 82,7mm x 93,0 mm
Taxa de compressão
11,2:1
Potência máxima (ABNT)
145 cv (gasolina) @ 5.750 rpm / 150 cv (etanol) @ 5.750 rpm
Torque máximo (ABNT)
20,2 kgfm (gasolina) @ 4.000 rpm / 20,9 kgfm (etanol) @ 4.000 rpm
Alimentação
Injeção eletrônica multiponto sequencial
Pneus/rodas
195/55 R16 (opcional 205/45 R17)
Suspensão dianteira
MacPherson, triângulos inferiores, amortecedor hidráulicos
telescópicos com molas helicoidais.
Suspensão traseira
Rodas semi-independentes, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos verticais com efeito estabilizador.
Freios
Dianteiros: discos ventilados de 280 mm de diâmetro e 24 mm espessura.
Traseiros: discos com 240 mm de diâmetro
Direção
Eletrohidráulica, diâmetro giro 10,6 m
Câmbio
Manual, 6 velocidades e marcha ré
Relações de marcha
1ª…………………. 3,73:1
2ª…………………. 2,10:1
3ª…………………. 1,63:1
4ª…………………. 1,29:1
5ª…………………. 1,02:1
6ª…………………. 0,81:1
Ré……………….. 3,54:1
Diferencial……… 4,12:1
Tanque de combustível
50 litros
Porta-malas
320 litros
Carga útil
458 kg
Peso (em ordem de marcha)
1.161 kg
Entre-eixos
2.590 mm
Comprimento
4.068 mm
Altura
1.499 mm
Largura (sem retrovisores)
1.733 mm
Aceleração 0 a 100 km/h
8,4 segundos (gasolina) / 8,0 segundos (etanol)
Velocidade máxima
200 km/h (gasolina) / 202 km/h (etanol)

Fonte:Imprensa Renault 

Cleyton Negri

Cleyton Negri é apaixonado pelo mundo automotivo e principal participante do projeto Autos Novos, em que desempenha papel de redator/diretor desde de 2013. Graduando na área de Tecnologia da Informação e criador de vários projetos na internet, entre em contato pelo email: contato@autosnovos.com

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Cleyton Negri

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