A Volkswagen continua seu planejamento no segmento de SUV, visando entrar na briga cada vez mais agora é a vez do Novo Tiguan 2018. A sua segunda geração conta com assentos estendidos, visando ser um carro mais familiar e que agrada muito o gosto do consumidor dos EUA.
Baseado na arquitetura MQB (Matriz Modular Transversal) da VW, o Novo Tiguan 2018 com a distância entre eixos alongada é quase idêntico ao modelo mais curto que não será vendido nos EUA, mas tem uma distância entre eixos de 11,2 cm de comprimento, 27 cm adicionais comprimento.
Atrás de suas longas portas traseiras longas é uma segunda fila de bancos de divisão 40/20/40 que podem deslizar até 18 polegadas de comprimento. Isso também dá espaço para uma terceira fila de assentos, que estará disponível em todos os modelos com tração 4Motion, e como padrão em modelos 4×2. Esta versão americana também tem 57 por cento mais espaço de carga.
Os detalhes dos níveis de acabamento do Novo Tiguan 2018 ainda não foram divulgados, mas a marca disse que será o mesmo que outros modelos da linha-up, então você pode esperar o S com assentos de tecido, seguido pelos modelos SE e SEL, e O topo da gama R-Line.
Os modelos mais caros oferecerão a tela de instrumento reconfigurável de “cockpit digital” da Volkswagen como uma opção. Também estão disponíveis os serviços on-line Car-Net da Volkswagen, incluindo o Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink, bem como um sistema de áudio Fender, um teto solar panorâmico e uma porta traseira acionada eletronicamente ).
Apesar de sua posição de nível de entrada na linha entre VW crossovers pelo menos até um modelo menor é lançado ainda este ano para competir com a Honda HR-V. O Tiguan 2018 estará disponível com uma série de recursos de assistência Para o motorista, incluindo uma câmera de visão traseira padrão, controle de cruzeiro adaptativo opcional com parada And-go,
aviso de colisão frontal e freio de emergência automatizado com monitoramento de pedestres, e um monitor de ponto cego com alerta de trânsito traseiro. Caso ocorra uma colisão, o Tiguan oferecerá uma frenagem pós-colisão automática para evitar um segundo.
A potência vem de uma versão atualizada do 2.0 litros 2.0 TSI 2.0-litro, 190-cavalo-vapor e 30.5-kgfm, acoplado sempre com um conversor de torque automático de oito-velocidade.
Os modelos de tração integrados oferecem quatro modos selecionáveis pelo motorista: Normal, Neve, Off-Road e Off-Road Individual, com versões pré-configuradas que fornecem suporte através do monitor central de 8 polegadas, mostrando bússola, ângulo de direção e ângulos de rolamento. Temperatura do óleo do motor.
De acordo com testes que foram conduzidos com o modelo na África do Sul, com uma versão full-drive, o Novo Tiguan provou ser capaz de acelerar energeticamente, e exibiu comportamento obediente e estabilidade inabalável, mesmo no piso de rum.
A mudança dos amortecedores adaptativos entre suas configurações do conforto e do esporte, tem resultados observáveis no conforto, e a transmissão automática do conversor de torque da oito-velocidade, que fornece a opção das trocas manuais, deixa o SUV ao gosto típico do consumidor americano.
A Volkswagen ainda não divulgou o preço do Novo Tiguan nos EUA ou para Brasil, mas disse que “será competitivo com outros SUVs compactos”. Assim, espera-se que seja localizada em casa entre U$ 26 mil para modelos de acesso, atingindo US$ 40 mil no topo da faixa. Para o Brasil espera-se que o Novo Tiguan 2018 chegue na casa dos R$ 138.000.
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