A Toyota escolheu um design mais robusto para seu novo SUV compacto RAV4 em uma tentativa de aumentar suas vendas no segmento de utilitários esportivos mais popular da Europa. O novo modelo global será revelado no Salão do Automóvel de Nova York, antes das vendas europeias, que terão início no primeiro trimestre de 2019.
O novo Toyota RAV4 RAV4 europeu deixa de ser a única versão a diesel do modelo atual, em linha com o objetivo declarado da Toyota de eliminar o motor dos carros de passageiros na região até o final do ano.
Os motores de lançamento do RAV4 serão um híbrido gasolina-elétrico de 2,5 litros e uma gasolina de 2,0 litros, espelhando a linha movida a gasolina do carro atual. Ambos os motores foram recentemente desenvolvidos para dar ao RAV4 melhor economia de combustível e mais potência, disse a Toyota, sem fornecer números de desempenho.
Novo RAV4 será construído no Japão para a Europa
Novo Toyota RAV4
O novo carro é construído sobre a versão maior da Nova Arquitetura Global da Toyota, apelidada de TNGA-K. O comprimento do carro é de 4,6 metros ou seja 0,5 metros menor do que seu antecessor, mas o uso da nova plataforma aumenta o espaço interior ao adicionar 3 centímetros à distância entre eixos, disse a Toyota.
O design mais robusto e mais ousado “comunica um senso de diversão e aventura ‘ir a qualquer lugar'”, disse a Toyota em um comunicado. A robustez se reflete na maior distância ao solo e na “postura mais ampla”, acrescentou o comunicado.
Versões europeias do RAV4 oferecerão tração nas quatro rodas. O híbrido inclui um eixo traseiro eletrificado que transmite energia para as rodas traseiras, independentemente do motor de combustão na frente. Isso permite que a Toyota se livre do eixo de transmissão, economizando peso e aumentando a economia de combustível, disse a empresa. O atual híbrido RAV4 emite 115 gramas de CO2 por quilômetro, uma figura que a Toyota diz que o novo modelo vai superar sem ser mais específico.
O sistema de tração nas quatro rodas do modelo de 2.0 litros inclui um eixo de transmissão que se desconecta do motor para economizar combustível quando o carro está apenas dirigindo usando as rodas dianteiras.
O carro inclui uma tela de infotainment de 7 polegadas no painel e os modelos dos EUA virão com um espelho retrovisor digital que exibe imagens da câmera tiradas da traseira do carro. O equipamento opcional para o RAV4 na Europa ainda precisa ser finalizado.
Tecnologia e Segurança
A tecnologia de segurança nas versões americanas do SUV está incluída no pacote Safety Sense da Toyota, que inclui detecção de pedestres, frenagem de emergência automática, controle de cruzeiro por radar e aviso de partida de faixa. O assistente de direção pode girar as rodas automaticamente para empurrar o veículo de volta para sua pista. O carro pode reconhecer sinais de trânsito e fornecer alertas ao motorista, por exemplo, quando o limite de velocidade é alterado.
A Toyota vendeu 71.268 RAV4s no ano passado na Europa, colocando-a em décimo lugar no segmento de SUVs compactos, segundo o analista de mercado JATO Dynamics. A empresa se beneficiou da mudança do diesel para motores a gasolina e híbridos, mas está atrás de rivais asiáticos como Nissan, Hyundai e Kia em um setor que a RAV4 costumava dominar.
Isso não é mais o caso, já que até mesmo o C-RH menor da Toyota superou em mais de 37.566 unidades o ano passado no RAV4 do setor de utilitários esportivos compactos da Europa. Para o Brasil ainda não foi divulgado sua chegada para nosso mercado.
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