Suzuki está estendendo sua formação de capacidade pequena para 2017 com quatro motocicletas novas apresentadas na Esposizione Mondiale Del Motociclismo em Milão.Foi apenas no mês passado que a fabricante japonesa apresentou a sua nova GSX-R1000 na Intermot, embora agora, com modelos como o novo V-Storm 250, GSX-S125, GSX250R eo Burgman 400 aparecendo em Milano, a Suzuki tomou Seu número total de novos modelos para o ano até 12.
Foto: Divulgação
O novo V-Storm 250 apresenta uma versão redesenhada do motor duplo paralelo 248cc da Suzuki, com 25 PS a 8.000 rpm e 23,4 Nm de torque a 6.500 rpm.
Ele vem com um painel de instrumento LCD com iluminação reversa e um sistema de bagagem integrado – embora uma caixa superior adicional esteja disponível na gama de acessórios da Suzuki. Seu estilo é semelhante ao de seus irmãos maiores, enquanto seu design bico e opção de cor amarela homenagem ao icônico DR-Z Dakar racer, bem como a atual gama RM-Z motocross.
O GSX250R, por outro lado, foi construído especificamente para oferecer aparência nítida e desportiva, assim como desempenho ágil e ergonomia sólida. Na estrada, é suposto para executar melhor na baixa a gama média, onde os pilotos podem desfrutar da mesma quantidade de poder e torque encontrados no V-Storm 250. Ele estará disponível mais cedo do que o V-Storm, em algum lugar ao redor da primavera final 2017.
Após o lançamento do novo GSX-R125 na Intermot, a Suzuki está agora expandindo seu mercado de 125 com a GSX-S125 nu-de-verão. Possui uma relação potência / peso líder de classe, assim como uma aceleração líder de classe, e é tudo por causa do seu motor de 125 cc de alto desempenho e peso de meio-fio de 133 kg – tornando-o o mais leve da sua classe de acordo com a Suzuki . Semelhante ao resto da família GSX-R, a GSX-S125 vem com informações de pilotos exibidas em um traço LCD completo, bem como um farol LED cheio e luzes de posição LED.
Por último mas não menos importante é o Burgman 400, definido para aparecer em concessionárias no final da primavera. Este modelo 2017 recebe um restyling abrangente com faróis LED afiados e luzes de posição LED integrado, assim como o GSX-S125. Há também um novo design de pára-brisas upswept para melhor proteção contra intempéries, um novo assento escalonado (20 mm mais espessa), novos trilhos de pegar e um design traseiro fresco adicionando à aparência mais fina, mais nítida.
O maxi-scooter também possui uma unidade de ABS mais leve, rigidez de quadro aumentada, uma nova 15 “roda dianteira, 12V DC saída e 42 litros de armazenamento debaixo de assento.
Deixe um comentário