A intenção da Yamaha é que ela seja uma opção mais barata e confortável para a lida do dia-a-dia, enquanto a Fazer fica como uma moto mais “esportiva” e de acabamento diferenciado.
A meta, claro, é combater a eterna líder Honda CG 160, sendo a Factor brigando com a Fan e a Fazer com a Titan.
Com preços a partir de R$ 7.390 para a versão E (freios a tambor) e R$ 7.990 na versão ED (com disco na dianteira), a nova Factor 2016 tem como diferenças para a Fazer a posição mais confortável para o piloto (novo banco, pedaleira mais avançada e guidão mais alto)
O motor monocilíndrico de 149 cc é o mesmo da Fazer, com injeção flex e que gera 12,2/12,4 cv de potência (7.500 rpm) e 1,285/1,295 kgfm de torque (5.500 rpm).
O câmbio é de cinco marchas e o peso total do conjunto fica em 126 kg (ordem de marcha). Na versão ED, os freios são a disco de 254 mm na dianteira e tambor de 130 mm na traseira na E são dois tambores de 130 mm.
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Yamaha Factor 2016 Fotos
Fonte: Carplace
porque eles nao deicharo as azas da facto 150 cc da mesma cor do tanque eu mesmo se fose tudo de uma so cor toda vermelha comprava uma mesmo
porque eles nao deicharo as azas da facto 150 cc da mesma cor do tanque eu mesmo se fose tudo de uma so cor toda vermelha comprava uma mesmo
As cores oriveis